Лента тормозная ЛАТ-2 100х10 мм (нешлифованная)

Лента тормозная ЛАТ-2 100х10 мм (нешлифованная) изготавливается из асбестового волокна в переплетении с проволокой из латуни и пропитывается масляной эмульсией. Благодаря армированию проволокой асбестовая лента приобретает большую прочность, сохраняя свои эластичные качества. Эта лента необходима для поддержания требуемой силы во фрикционных и тормозных устройствах ленточного и колодочного типа различных механизмов. Надежная эксплуатация асбестовой ленты производится при температуре свыше +280 °С и при давлении, не превышающем 5 МПа. Применяют в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов с поверхностной температурой трения до +300 °С. Лента марки ЛАТ-2 - с масляной пропиткой, работающей при давлении до 5 МПа (50 атм) и сухом трении. Физико-механические показатели: Коэффициент сухого трения по чугуну марки СЧ 15 - 0,45 ÷ 0,60 Линейный износ, мм, не более чугуна марки СЧ 15 - 0,11 Увеличение массы при воздействии воды и масла, %, не более, при толщине: от 4 до 5 мм включительно - 8 свыше 5 до 8 мм включительно - 12 свыше 8 мм - 14 Плотность, г/куб.см. - 1,45 ÷ 1,65 Прочность на раздавливание - 10 Устойчивость на изгиб - отсутствие трещин и разорванных нитей Тормозная лента ЛАТ 2 тканая (лента асбестовая тормозная) используется как накладки в тормозных и фрикционных узлах, работающих при давлении трение до 300 оС. Тормозная лента армирована латунной проволокой. Для работы в районах с тропическим климатом тормозную ленту ЛАО производят с применением фунгицидов. Промтехсервис реализует асбестовые изделия для изготовления и ремонта различного оборудования, отдельных узлов. Купить сертифицированную продукцию можно с доставкой по Украине. Тормозная лента ЛАТ-2 Она относится к наиболее распространенным видам подобных изделий. Изготавливается материал переплетением асбестовых нитей с использованием масляной пропитки, для увеличения прочности выполняется армирование проволокой. Материал предназначен для эксплуатации в широком температурном диапазоне при максимальном значении поверхностной температуры трения +300 °С. Тормозная лента может выдерживать давление при сухом трении до 5 МПа. Изделие длительный срок эксплуатации до 7 лет после даты изготовления. Область применения тормозной ленты. Материал используется во многих промышленных отраслях - приборостроении, машиностроении и т.д. Изделия требуются в виде накладок фрикционных и тормозных узлов механизмов и машин. Тормозная лента длительное время сохраняет свои свойства, на ней не образуются три.ищины и разорванные нити. Тормозная лента выпускается толщиной 4-12 мм, а ширина может изменяться в диапазоне 13-200 мм. Изделие подвергают заводским испытаниям по показателям сухого трения, линейному износу, увеличению массы при воздействии воды и масла. Тормозные ленты, их виды и характеристики Все существующие принципы механического и электромеханического торможения различных механизмов и агрегатов приводят к использованию тормозных элементов. Несмотря на конструктивное разнообразие тормозных систем, наиболее эффективно использование фрикционного ленточного материала. Использование качественной тормозной ленты обуславливает степень нагрева и износа конструктивных элементов тормозного узла; Интенсивность и плавность протекания тормозного процесса; Надежность и эффективность тормозов; Точность остановки механизма. Тормозная лента относится к расходным материалам и обладает высокой термической и механической прочностью, износостойкостью и долговечностью и активно используется в многочисленных отраслях народного хозяйства и промышленности, тем более что она производится в различных вариациях и габаритах. Характеристика тормозной ленты ЛАТ-2 Изготавливается строго в соответствии с ГОСТом. Лента тормозно-фрикционная ЛАТ-2 имеет тканевую асбестовую основу и пропитывается масляными составами, асбестовая основа содержит армирующие латунные нити. Предназначена для установки в качестве тормозных/фрикционных прокладок в механизмах и узлах. Учитывая значительную область применения, тормозно-фрикционная лента ЛАТ-2 производится нешлифованной, толщиной 4.0 ÷ 12.0 мм и шириной 13 ÷ 200 мм, имеет двустороннюю рабочую поверхность, что значительно упрощает ее монтаж и замену. Параметры среды для тормозной ленты ЭМ-1, ЭМ-К Производится строго в соответствии с требованиями ГОСТ 15960-79 и имеет нешлифованную поверхность. Эластичная азбокаучуковая лента тормозно-фрикционная ЭМ-1 рекомендована к использованию в условиях тропического/умеренного/холодного климата в открытых и закрытых тормозных узлах сухого трения, создающих внутреннее давление менее 1.5 МПа и имеющих температуру контактной поверхности до 200°С. Лента тормозно-фрикционная ЭМ-1 устойчива к изгибам и обеспечивает коэффициент фрикционного взаимодействия в пределах 0.39÷0.54 мм; линейный износ проявляется только при контакте с чугунными поверхностями (менее 0.17 мм). Изготавливается толщиной 5.0÷10.0 мм, шир.ной 50÷160 мм, мерная длина отрезком определяется заказчиком. Тормозная лента это устройство, которое часто входит в состав ряда конструкций тормозных систем. Сама полоса зовичай является плоской металлической полосой, гладкой сверху и более грубой снизу. Как правило, тормозная лента имеет круглую форму, образуя петлю, которую можно затягивать или ослаблять вокруг вала. Трение, возникающее при натяжении ремня, помогает замедлить и наконец остановить вращение этого вала. Тормозная лента часто используется как часть оборудования крепящейся к трансмиссии коробки. В этом применении полоса часто состоит из стали. Нижняя сторона покрыта неким фрикционным материалом, а лента расположена вокруг барабана оборудования. Когда ленты тянут, вращение барабана замедляется и останавливается. Наряду с лентой и барабаном есть несколько других элементов, из которых состоит оборудование тормозной ленты. Якорь обычно используется для крепления одного конца ленты к корпусу трансмиссии. Этот конкретный элемент помогает регулировать величину зазора между барабаном и тормозной лентой. Элемент, известный как сервопоршень, используется для применения давления к ленте, затягивая или ослабляя давление ленты вокруг барабана. Это помогает сохранить целостность давления, которое прикладывается к барабану, и помогает управлять функцией тормозной ленты. В некоторых конструкциях используется дополнительное гидравлическое оборудование для повышения эффективности давления, оказываемого на барабан и ленту. Эта основная идея используется в других приложениях. Тормозная лента бензопилы позволяет регулировать скорость зубьев пилы, быстро переходя от максимальной скорости к полной остановке. Тракторы, используемые в коммерческом сельском хозяйстве, часто используют оборудование с тормозной лентой как часть общей конструкции двигателя и трансмиссии. Даже детский картинг может использовать эту упрощенную конструкцию для управления скоростью устройства и его полной остановки. Недостатки К слабым местам ленточных тормозных конструкций относится быстрый износ деталей. Из-за этих неполадок часто приходится выполнять ремонт. К другим недостаткам относятся: неравномерное распределение давления на дугу охвата; сложность расчетов силы, изгибающей тормозной вал; зависимость от того, в каком направлении вращается шкив; частые повреждения стальной ленты. Последняя поломка может привести к аварии из-за обрыва ленты. Низкая эксплуатационная надежность ленточных механизмов приводит к тому, что их в последнее время пытаются заменять колодочными. Эти тормоза имеют более продолжительный ресурс работы и изнашиваются не так быстро. Преимущества тормозных лент 16к20.продукция может выдерживать высокие нагрузки и сохранять свои эксплуатационные качества в различных условиях: - способна выдерживать температурный диапазон от -60 до +200°С; имеет высокий коэффициент эластичности, благодаря чему ее можно использовать в тормозных устройствах с различными показателями изгибов трущихся поверхностей; тормозная лента 16к20, армированная проволокой, специально пропитывается масляной смесью, благодаря чему повышаются ее эксплуатационные характеристики. Лента тормозная 1к62: область применения Благодаря отличным диэлектрическим свойствам асбеста, из которого изготавливается лента, они применяются в различных сферах, где необходимо выдерживать воздействие высоких температур, например: для теплоизоляции при изготовлении различных нагревательных приборов; при изготовлении печей и паровых котлов; при необходимости обмуровки тепловых устройств. Компания «МОЗ» производит из асбеста не только тормозные ленты 1к62, но и другие изделия, необходимые для производства расходных материалов: асбестовый картон; асбестовая бумага; асбестовые ткани и шнуры; сальниковые асбестовые набивки и др. У нас вы можете купить Лента тормозная ЛАТ-2 100х10 мм (нешлифованная) по самой выгодной цене в Украине. Широкий ассортимент позволяет нам быстро и качественно выполнять любые заказы, помогая выполнить любые строительные работы вовремя.

Сделайте свой шаг к выгодным покупкам: (098) xxx xx xx показать, (099) xxx xx xx показать, (095) xxx xx xx показать, (099) xxx xx xx показать, (098) xxx xx xx показать