Гірський МТВ велосипед високого рівня, із сучасною геометрією та трансмісією, яка дозволить не тільки динамічно їздити лісовими стежками, а й підійде для повсякденної їзди. Вага байка складає 15.4 кг, випускається у трьох ростовках і відмінно підійде на зріст від 165 до 195 см. Зібраний на алюмінієвій рамі з внутрішньою проводкою тросів і з сучасною трансмісія 1Х10 від Microshift. Встановлена пружинно-масляна вилка з ходом в 100мм - цього буде достатньо, щоб комфортно почуватися на нерівних поверхнях. За контроль швидкості відповідають гідравлічні гальма, які не потребують частого обслуговування та мають гарну чуйність. 29” діаметр коліс порадує відмінним накатом завдяки промисловим підшипникам та динамічності. Для більш комфортної їзди велосипед можна доукомплектувати фляготримачем, багажником, сумками, світлом та іншими аксесуарами. Велотрейд пропонує різні види оплати та доставки велосипедів! Телефонуйте, наші менеджери допоможуть все оформити: 0800508018.
Латунная втулка ЛС59-1 152х74х132 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия
Латунная втулка Л63 105х67х204 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия си
Латунная втулка Л63 151х73х69 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия сил
Латунная втулка Л63 156х113х320 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия с
Латунная втулка ЛС59-1 73х56х36 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия с
Латунная втулка ЛС59-1 260х156х90 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия
Латунная втулка ЛС59-1 115х80х210 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия
Латунная втулка Л63 96х49х79 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия силы
Латунная втулка ЛС59-1 166х113х133 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действи
Латунная втулка Л63 110х85х64 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия сил
Латунная втулка ЛС59-1 146х111х156 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действи
Что его отличает: от 9 месяцев до ок. 5 лет поворотное кресло на 360° растет вместе с вашим ребенком Полиуретановые колеса с резиновым покрытием, не требующие обслуживания Простой монтаж без инструментовПочему родители будут в восторге? Можно использовать как первый обучающий велосипед, если снять дополнительные аксессуары Удобная ручка для переноски позволяет легко переносить трехколесный велосипед по лестнице или объезжать препятствия. Педали, которые превращаются в подставку для ног, чтобы ребенок, уставший крутить педали, мог отдохнутьLionelo Berry Grey Stone – это продукт 2-в-1, сочетающий в себе функции прогулочного велосипеда и трехколесного велосипеда. Он предназначен для детей от 9 месяцев до 5 лет или до достижения ими веса 25 кг. Большие полиуретановые колеса, не требующие ухода, обеспечивают плавность хода даже на неровной поверхности, а удобная регулируемая ручка для родителей облегчает управление. Поворотное на 360° сиденье позволяет настроить параметры в соответствии с предпочтениями вашего ребенка. Благодаря многоступенчатой регулировке изделие растет вместе с малышом, приспосабливаясь к его потребностям. Функция свободного хода позволяет ребенку свободно крутить педали, но не вмешиваясь в темп и направление, выбранное родителями – система управления, расположенная в ручке, делает так, чтоименно родители контролируют траекторию движения. Продукт можно собрать без использования каких-либо инструментов – вся конструкция собирается одним щелчком.Большие колеса, не требующие уходаКолеса изготовлены из не пробивающейся полиуретановой резины и не нуждаются в уходе. Большой размер – переднее колесо 26 см и заднее 23 см – означает, что велосипед может преодолеть даже неровности.Поворотное кресло на 360°Сидение, вращающееся на 360°, позволяет родителям изменять положение велосипеда, чтобы поддерживать зрительный контакт с ребенком.Оно растет вместе с ребенкомМногоступенчатая регулировка означает, что изделие изменяется в соответствии с потребностями ребенка.
Lionelo Bart – беговой велосипедУникальный беговел Lionelo Bart – идеален для каждой прогулки с ребенком!Вы любите активный отдых на открытом воздухе? Ваш ребенок тоже? С Lionelo Bartваши общие прогулки будут приобретать новое измерение. Биговел – это игрушка, которая развлекает и учит удерживать равновесие и работать с собственным телом. Благодаря устойчивой конструкции ребенок быстро обретет уверенность, чтобы кататься самостоятельно, а начать может уже от 2 лет!Радостное и безопасное развлечениеВелосипед Lionelo Bart оснащен блокировкой поворота, удерживающего ребенка от опасных маневров. Благодаря нескользким ручкам она будет крепко держать руль и плавно объезжать препятствия на дороге. Безопасность и соответствие стандарту EN 71 подтверждены испытаниями в исследовательском центре Intertek.Магниевая рамаКонструкция из специального магниевого сплава делает велосипед легким (только 3,3 кг) и устойчивым к повреждениям. Благодаря колесам, не требующим обслуживания, изготовленным из гибкой и прочной пены EVA, вам не придется беспокоиться об их подкачке – велосипед Lionelo Bart всегда готов к веселым развлечениям! Слой стойкой резины с протектором делает их идеальными для городских тротуаров и лесных троп.Широкий диапазон регулировкиВы можете отрегулировать руль и седло в соответствии с ростом ребенка, что позволит ему пользоваться велосипедом в течение длительного времени (максимальная нагрузка 30 кг). Небольшая подножка пригодится, когда ребенок научится набирать скорость.Велосипед Lionelo Bart – совершенный для путешествийНебольшое и легкое транспортное средство без проблем возьмете с собой на прогулку или отдых. Таким образом малыш всегда будет с радостью отправляться в путешествие! Рама имеет практичную ручку для переноски одной рукой.
«Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользования сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты интересуют пользователей больше всего.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Подробнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже вы можете разрешить или не разрешить нам установку опциональных cookies».