Компресійний чохол для пакування та транспортування спальних мішків, одягу, спорядження, тощо. Допомагає більш компактно спакувати речі. Економія місця до 30%..
Розміри: 40хØ23см. (25л.).
Умови користування:
- Акуратно виймайте спальний мішок з компресійного мішка (тянучи компресійник за тканину);
- При компресії спочатку стисніть компресійний мішок, а тільки потім тягніть за компресійні стропи. Пам'ятайте, що фурнітура, не розрахована на різкі ривки.
Характеристики:
Зовнішня тканина: Оксфорд / Deawspo (водовідштовхуючі).
Кольори: Темно-сірий
Камуфляж(нато), (тканина Оксфорд) - якщо першочергово важливо міцність.
Темно-сірий, Синій (тканина Дюспо) - якщо важливіші естетичність та легкість
Латунная втулка ЛС59-1 152х74х132 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия
Латунная втулка Л63 105х67х204 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия си
Латунная втулка Л63 151х73х69 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия сил
Латунная втулка Л63 156х113х320 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия с
Латунная втулка ЛС59-1 73х56х36 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия с
Латунная втулка ЛС59-1 260х156х90 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия
Латунная втулка ЛС59-1 115х80х210 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия
Латунная втулка Л63 96х49х79 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия силы
Латунная втулка ЛС59-1 166х113х133 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действи
Латунная втулка Л63 110х85х64 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действия сил
Латунная втулка ЛС59-1 146х111х156 мм представляет собой симметричную деталь в форме конуса или цилиндра. Осевое отверстие, находящееся во втулке, служит для размещения внутри нее соединяемой части элемента. Латунные втулки производят на металлургических заводах. Их размеры в зависимости от назначения готового изделия значительно отличаются. Так, выпускаемые диаметры втулок могут колебаться от 35 мм до 1 м и более. Втулка в качестве элемента машины или механизма способствует продлению срока эксплуатации всего агрегата и значительно уменьшает возможность его поломки. Химический состав латунных втулок определяется по ГОСТ 15527-2004. Размеры медных изделий (и латунных в частности), а также допустимые отклонения определяет ГОСТ 4379-2006. Он сменил стандарты: ГОСТ 1978-81, ГОСТ 24832-81, ГОСТ 29201-91. Литейный метод производства латунь втулки центробежное литье. Это основной метод, направленный на получение качественных отливок любой, даже очень сложной конфигурации. Он применяется наряду с литьем в землю и кокиль. В зависимости от назначения машинного узла втулки делят на закрепительные, переходные, соединительные, подшипники и т.п. Втулки-подшипники используют чаще всего. Такие детали изготовляют из сплавов с высокими антифрикционными показателями. Это делают для улучшения работы узла "втулка/ось" или "втулка/цапфа" в целом. Латунные втулки отличают износостойкость, прочность, упругость и устойчивость к агрессивным условиям работы. Эти качества необходимы для работы машин и механизмов: - в индустриальной промышленности (здесь это детали оборудования для штамповки и ковки, прокатки, гидропрессов); - в горнорудной промышленности (части узлов карьерных экскаваторов, угольных комбайнов, дробилок); - железнодорожного транспорта (втулки играют роль вкладышей в подшипниках локомотивных моторно-осевых пар); - в производстве большегрузного транспорта; - в гидроэнергетике (в рабочих узлах гидротурбин разных видов). Латунные втулки надежная защита любых механизмов от действи
Рюкзак для подростка, модель T-121 торговой марки YES - стильный аксессуар, который выдержит нагрузку учебных пособий, динамику спортивных секций и игр и станет отличным спутником в путешествии!
Характеристики:
Спинка: Усиленная EVA панелью
Анатомические, S-образной формы, уплотненные лямки
Нагрудный ремень с регулировкой по высоте
Дно усиленное пластиковой вставкой, с защитным покрытием
Две ручки - петли
Светоотражающие элементы
Количество отделений: 2
Количество карманов: 3
Внутри:
Уплотненное отделение для гаджетов
- Органайзер
Размер по сетке: M
Размер, см: 42 х 31 х 18
Объем, л: 23
Вес, кг (+/- 10%): 0,8
Бонус дизайна:
Вышивка
Торговая марка YES представляет конструктивные рюкзаки для покупателя с разными вкусами и требованиями. Коллекции подлежат частой смене, так как динамика изменений трендов и предпочтений очень высока. Наряду с классическими, торговая марка YES представляет дерзкие дизайны, выполненные в тренде текущего времени. YES - это всегда высокие качественные характеристики, усовершенствованная эргономика, удобный функционал и любовь на долгое время к выбранному рюкзаку!
Рюкзак для подростка, модель T-121 торговой марки YES стильный аксессуар, который выдержит нагрузку учебных пособий, динамику спортивных секций и игр и станет отличным спутником в путешествии!
Характеристики:
Спинка: Усиленная EVA панелью
Анатомические, S-образной формы, уплотненные лямки
Нагрудный ремень с регулировкой по высоте
Дно усиленное пластиковой вставкой, с защитным покрытием
Две ручки - петли
Светоотражающие элементы
Количество отделений: 2
Количество карманов: 3
Внутри:
Уплотненное отделение для гаджетов
- Органайзер
Размер по сетке: M
Размер, см: 42 х 31 х 18
Объем, л: 23
Вес, кг (+/- 10%): 0,8
Бонус дизайна:
Декоративная лента с карабином
Резиновый бейдж
Торговая марка YES представляет рюкзаки для самых требовательных покупателей. Коллекции регулярно обновляются, так как динамика изменений трендов и предпочтений очень высока. Наряду с классическими, торговая марка YES представляет дерзкие дизайны, выполненные в тренде текущего времени. YES - это всегда качественные характеристики, усовершенствованная эргономика, удобный функционал и любовь на долгое время к выбранному рюкзаку!
Рюкзак для подростка, модель T-121, торговой марки YES, стильный аксессуар, который выдержит нагрузку учебных пособий, динамику спортивных секций и игр и станет отличным спутником в путешествии!
Характеристики:
- Уникальная форма спинки из EVA материала, соответствует стандартам и сохраняет осанку;
- Широкие, анатомические лямки S-образной, формы, регулируются по длине, не давят на плечи;
- Система "Quick setup" - позволяет, с помощью колец на конце ремня, легко регулировать длину лямок не снимая рюкзак со спины;
- Поперечный ремень фиксирует положение рюкзака и обеспечивает равномерное распределение нагрузки на спину ребенка;
- Предусмотрена корректировка положения поперечного ремня, в зависимости от роста;
- Дно рюкзака уплотненное, защищено от влаги и грязи;
- Две ручки-петли разной плотности для переноса рюкзака и размещения на крючке;
- Светоотражающие элементы для безопасности на дороге в темное время суток или в сумерках.
Кол-во отделений: 2
Кол-во карманов: 3
Внутри:
- отделы для внутренней организации;
- органайзер
- уплотненный карман с флисовой подкладкой для гаджетов.
Материал: полиэстер
Бонус дизайна:
- Декоративная вышивка пайетками.
Размер: 42 х 31 х 18 см
Размер по сетке: М
Объем, л: 23
Вес, кг (+/- 10%): 0,8
Модель T-121, торговой марки YES имеет самый высокий рейтинг среди моделей для данной возрастной категории!
Тенденции современного времени, бешеный ритм, потребность в мобильности и комфорте совмещены в рюкзаке T-111, торговой марки YES. Строгий дизайн рюкзака, простые функциональные решения - отличное предложение для современной молодежи.
Характеристики:
Спинка: Усиленная смягчающими накладками
Анатомические, S-образной формы, уплотненные лямки
Нагрудный ремень с регулировкой по высоте
Дно уплотненное вспененным полиэтиленом
Ручка-петля
Светоотражающие элементы
Количество отделений: 1
Количество карманов: 4
Внутри:
Уплотненное отделение для гаджетов
- Органайзер
Размер по сетке: L
Размер, см: 45 x 30 x 15
Объем, л: 20
Вес, кг (+/- 10%): 0,9
Бонус дизайна:
Светоотражающий принт
Торговая марка YES представляет конструктивные рюкзаки для покупателя с разными вкусами и требованиями. Коллекции подлежат частой смене, так как динамика изменений трендов и предпочтений очень высока. Наряду с классическими, торговая марка YES представляет дерзкие дизайны, выполненные в тренде текущего времени. YES - это всегда высокие качественные характеристики, усовершенствованная эргономика, удобный функционал и любовь на долгое время к выбранному рюкзаку!
Оттенок товара может отличаться от представленного на фото в зависимости от настроек вашего экрана, а также условий освещения помещения. Общий размер картины указан с учетом 3см расстояния между модулями. Сборка : 100% ручная работа Натяжка: Галерейная, боковые части картины окрашены Краска: Пигментная, на водной основе, интерьерная Ткань : Холст плотность 320 гр/м2 Подрамник: Хвойная порода, сосна, 38х18 мм Картину запрещается вешать в местах с повышенной влажностью или рядом с источниками тепла. Не используйте химические средства для очистки отпечатков на холсте.
Оттенок товара может отличаться от представленного на фото в зависимости от настроек вашего экрана, а также условий освещения помещения. Общий размер картины указан с учетом 3см расстояния между модулями. Сборка : 100% ручная работа Натяжка: Галерейная, боковые части картины окрашены Краска: Пигментная, на водной основе, интерьерная Ткань : Холст плотность 320 гр/м2 Подрамник: Хвойная порода, сосна, 38х18 мм Картину запрещается вешать в местах с повышенной влажностью или рядом с источниками тепла. Не используйте химические средства для очистки отпечатков на холсте.
Оттенок товара может отличаться от представленного на фото в зависимости от настроек вашего экрана, а также условий освещения помещения. Сборка : 100% ручная работа Натяжка: Галерейная, боковые части картины окрашены Краска: Пигментная, на водной основе, интерьерная Ткань : Холст плотность 320 гр/м2 Подрамник: Хвойная порода, сосна, 38х18 мм Картину запрещается вешать в местах с повышенной влажностью или рядом с источниками тепла. Не используйте химические средства для очистки отпечатков на холсте.
Оттенок товара может отличаться от представленного на фото в зависимости от настроек вашего экрана, а также условий освещения помещения. Сборка : 100% ручная работа Натяжка: Галерейная, боковые части картины окрашены Краска: Пигментная, на водной основе, интерьерная Ткань : Холст плотность 320 гр/м2 Подрамник: Хвойная порода, сосна, 38х18 мм Картину запрещается вешать в местах с повышенной влажностью или рядом с источниками тепла. Не используйте химические средства для очистки отпечатков на холсте.
«Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользования сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты интересуют пользователей больше всего.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Подробнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже вы можете разрешить или не разрешить нам установку опциональных cookies».