Эмулятор катализатора - лямбда зонда SK-08 (LAF/AFR) Купи уже сегодня!

Не сомневайтесь заказывайте у нас, и мы обязательно с вами свяжемся. Особенность этого эмулятора в том, что он может заменить второй лямбда зонд B1S2, B2S2 обрабатывая токовый сигнал с переднего широкополосного датчика. Устанавливается в случае неисправности заднего лямбда зонда или если есть проблемы с ГБО, то есть если на газу появляется ошибка по заднему лямбда зонду (например P0136, P0137 и так далее).

Устанавливается только если передний лямбда широкополосный.

Предназначен преимущественно для работы на таких автомобилях как Toyota, Lexus, Subaru, Suzuki, Volkswagen и другими с передними широкополосными датчиками.



Позволяет заменить катализатор на автомобилях с ШДК (LAF / AFR sensor);
Позволяет исключить задний лямбда зонд из работы;
Позволяет устранить проблему при работе с газом (когда на бензине все нормально, а на газу появляются ошибки);
За счет влияния на топливные коррекции, позволяет отрегулитовать оптимальный расход топлива.
Блок управления перепрошивать не нужно.
Влияния на стехиометрическую смесь нет по 2-м причинам: а) Внутреннее сопротивление измерительного шунта очень мало, что бы оказать заметное воздействие; б) При стехиомерической смеси ток лямбды = 0, поэтому воздействие на сигнал (падение напряжения) отсутствует.

Часто задаваемые вопросы

1. Оно точно работает? - Да, мы даем гарантию на результат 2 года. В комплекте с эмулятором Вы получите инструкцию и гарантийный талон. Закон так же дает право вернуть товар в течении 2-х недель без объяснений причин.

2. Смогу ли я получить поддержку? - да, можно проконсультироваться по телефону, скайп или e-mail. Все вопросы решаемы.

3. какой эмулятор нужен на мой автомобиль? - в верхней части этой страницы есть форма подбора эмулятора по автомобилю.

4. Где я могу установить эмулятор? - у наших представителей. Установить так же сможет любой автоэлектрик.

5. У меня не работает задний лямбда зонд. Эмулятор может его обойти? - да, может абсолютно на всех автомобилях. Если передний лямбда широкополосный, с токовым сигналом (AFR, LAF sensor), тогда устанавливается эмулятор SK-08. Если неисправен задний зонд, то сигнал для эмулятора берется с переднего зонда. Если в заднем лямбда зонде неисправен подогреватель, то вместо подогревателя дополнительно подключается резистор сопротивление примерно на 10 Ом, мощностью 10 Вт. Но на многих автомобилях эту функцию хорошо выполняет лампочка или сопротивление даже 75 Ом и с меньшим нагревом.

6. Можно ли не удалять катализатор? - можно если он механически целый (не оплавлен, не звинит, тяга мотора в норме) и передний лямбда с сигналом 0 ... 1 вольт (исключения в предыдущем вопросе). Опорный сигнал для эмулятора в этом случае берется с переднего лямбды.

7. Обязательно ли ставить стронгер (пламягаситель)? - не обязательно, но желательно. Он влияет только на звук выхлопа. Без стронгера выхлопная быстрее не прогорит (распространенное мнение) так как после исправного катализатора температура всегда выше, чем до него. Ездили же раньше без катализатора...

8. После установки эмулятора снизится расход? - если у вас сейчас завышенный расход, то он должен снизится. На автомобилях евро-4 и 5 задний лямбда чувствует в приготовлении топливной смеси и расход прямо зависит от состояния катализатора. На автомобилях евро-3 и ниже расход может снизиться за счет перехода двигателя с аварийного режима на нормальный. Расход так же может снизиться если у вас был оплавленный катализатор.

9. Чем эмулятор лучше программного удаления? - автомобиль продолжает ездить на заводской программе, вмешательство в блок управления двигателя не производится. Неграмотное программное удаление может привести к тому, что лампа неисправности на панели приборов вообще никогда не будет загораться - несвоевременное устранение неисправностей может привести к поломке мотора. При программном уделении могут изменяться режимы работы мотора и никто не знает как это отразится на нем.

10. У меня установлено ГБО, постоянно появляется ошибка по катализатору, никто ничего сделать не может.... - Мы часто сталкиваемся с этой проблемой. Для начала нужно попробовать поездить на бензине. Если проблем на бензине нет, то проблема в ГБО. Подробнее можно прочитать в этой статье.