Двигуни внутрішнього згоряння

Бензиновий двигун Rato R670D PF вал 28.575 ммRato R670D PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 15.5 кВт (21 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R670D PF:Компактна двоциліндрова конструкція21 л.с/15500 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах3600 об/хв - максимальні обороти двигуна45 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв.Магнітне транзисторне запалюванняЕлектричний стартерПовітряна система охолодженняПодвійний паперовий повітряний фільтр25 мм - діаметр валу78 x 70 мм - діаметр та хід поршня670 куб.см - об'єм двигуна8,1:1 – коефіцієнт стиснення7,7 л/год - максимальна витрата палива1,1 л - об'єм бака для мастилаКОМПЛЕКТАЦІЯ:Характеристики Бензиновий двигун Rato R670D PF вал 28.575 ммВага45.0 кгРозміри45.7x35.1x46 смДіаметр валу25.0 ммОбертаючий момент45 НмВитрати палива7.7 л/часКількість циліндрів2Об`єм бака для оливи1.5 лОб`єм паливного баказовнішній бакОбертання валупроти годинникової стрілкиРозташування валугоризонтальнеТип валушпонкаОб`єм двигуна670 см3Оберти двигуна3600 об/хвПотужність двигуна15.5 кВтПотужність двигуна (к.с)21 к.сТип двигуна4-тактнийТип запускуЕлектростартерВид паливаБензинСтан товаруНовий

Бензиновий двигун Rato R670D PF вал 28.575 ммRato R670D PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 15.5 кВт (21 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R670D PF:Компактна двоциліндрова конструкція21 л.с/15500 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах3600 об/хв - максимальні обороти двигуна45 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв.Магнітне транзисторне запалюванняЕлектричний стартерПовітряна система охолодженняПодвійний паперовий повітряний фільтр25 мм - діаметр валу78 x 70 мм - діаметр та хід поршня670 куб.см - об'єм двигуна8,1:1 – коефіцієнт стиснення7,7 л/год - максимальна витрата палива1,1 л - об'єм бака для мастилаКОМПЛЕКТАЦІЯ:Характеристики Бензиновий двигун Rato R670D PF вал 28.575 ммВага45.0 кгРозміри45.7x35.1x46 смДіаметр валу25.0 ммОбертаючий момент45 НмВитрати палива7.7 л/часКількість циліндрів2Об`єм бака для оливи1.5 лОб`єм паливного баказовнішній бакОбертання валупроти годинникової стрілкиРозташування валугоризонтальнеТип валушпонкаОб`єм двигуна670 см3Оберти двигуна3600 об/хвПотужність двигуна15.5 кВтПотужність двигуна (к.с)21 к.сТип двигуна4-тактнийТип запускуЕлектростартерВид паливаБензинСтан товаруНовий

ОПИСБензиновий двигун Edon ED-210/8.0HP — це продуктивний надійний агрегат, який ефективно використовується в найрізноманітніших зонах. Найчастіше двигуни загального призначення застосовують для блокового ремонту будівельної, садово-паркової техніки та сільськогосподарського обладнання. Представлена модель вирізняється високою продуктивністю, має великий моторесурс. На окрему увагу заслуговує те, що на бензинові двигуни Edon ED-210/8.0HP ціна невисока, тож він може стати чудовим рішенням для Вас.Компактність, мала вагаЗверніть увагу на те, що представлений двигун внутрішнього згоряння має скромні габарити та вагу. Це забезпечує досить просте поводження з ним. У нього універсальне кріплення, яке дасть змогу встановлювати його на найрізноманітніші обладнання.УніверсальністьМи рекомендуємо Вам купити двигун загального призначення Edon ED-210/8.0HP. Такий може працювати в складі культиватора або мотоблока, бетонозмішувача, генератора, мотопомпи та ін. Це універсальне обладнання, що застосовується для блокового ремонту різної техніки.Високі питома потужність і ККДЧотиритактний двигун потужністю 8 к. с. забезпечує високу продуктивність для техніки, до складу якої він увійде. Варто акцентувати на тому, що в нього верхнеклапанна система газорозподілу OHV. Вона забезпечує рівномірне прогрівання блока двигуна, збільшує ККД мотора. Такий двигун економніший, виділяє менше токсичного вихлопу.Стабільні обертиЗавдяки великому запасу потужності, а також особливості конструкції двигуна, він показує стабільну роботу. Оберти будуть постійними в усьому діапазоні навантажень. Це дає змогу ефективно застосовувати таке обладнання для роботи в складі різної техніки.Повітряне охолодженняКупити бензиновий генератор Edon ED-210/8.0HP правильне рішення. Модель обладнана системою примусового охолодження. Вона забезпечує його стабільну роботу під навантаженням, не допускаючи термічного перевантаження. Датчик низького рівня оливи в картеріВарто акцентувати на тому, що двигун захищений від роботи

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-210Б Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-210б – модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряного охолодження двигун загального призначення. Двигун внутрішнього згоряння кентавр двз-210б потужністю 7,5 к.с. і робочим об’ємом 212 куб. См, може використовуватися в складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбівках, бетономішалках, компресорах, насосах і помпах. Що примітно, кріплення двигуна – універсальне. Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна кентавр двз-210б для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонкового з’єднання. Для запуску двз використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості, передбачена аварійна система. У такий спосіб, за низького рівня масла в картері, система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливання масла з пробками-щупамии. Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун кентавр двс-210б можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту: човнів, катерів і невеликих яхт. Особливості моделі Кентавр ДВЗ-210Б: компактність; мала вага; ергономічність; зручність; універсальність; простота експлуатації та обслуговування; низькі рівні вібрацїї й шуму; високі питома потужність і ККД; шпонковий вал із внутрішньою різьбою діаметром 19,05 мм; стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; датчик низького рівня масла в картер; дві горловини для заливання масла в картер; повітряний фільтр з масляною ванною. Характеристика: Тип

Бензиновий двигун Rato R300 PF вал 25 ммRato R300 PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 6 кВт (8,2 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R300 PF: Компактна одноциліндрова конструкція 8,2 л.с/6000 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах 3600 об/хв - максимальні обороти двигуна 18 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв. Магнітне транзисторне запалювання Легкий ручний стартер Повітряна система охолодження Подвійний паперовий повітряний фільтр 25 мм - діаметр валу 80 x 60 мм - діаметр та хід поршня 301 куб.см - об'єм двигуна 8,5:1 – коефіцієнт стиснення 5,4 л - об'єм бака для палива 3 л/год - максимальна витрата палива 1,1 л - об'єм бака для мастила КОМПЛЕКТАЦІЯ:Характеристики Бензиновий двигун Rato R300 PF вал 25 мм Тип двигуна 4-тактний Кількість циліндрів 1 Тип запуску ручний стартер Обертання валу проти годинникової стрілки Розташування валу горизонтальне Тип валу шпонка Вага 30.5 Витрати палива 3.0 Об`єм бака для оливи 1.1 л Об`єм двигуна 301 куб.см Об`єм паливного бака 5.4 л Обертаючий момент 18 Нм Оберти двигуна 3600 об/хв Потужність двигуна 6.0 кВт Потужність двигуна (к.с) 8.2 к.с Вид палива бензин Можливість встановлення автоматики 25.0 мм Розміри 42х39.5х43 см

Бензиновий двигун Rato R210 PF вал 20 ммRato R210 PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 4,4 кВт (6 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R210 PF: Компактна одноциліндрова конструкція 6 л.с/4400 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах 3600 об/хв - максимальні обороти двигуна 12 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв. Магнітне транзисторне запалювання Легкий ручний стартер Повітряна система охолодження Подвійний паперовий повітряний фільтр 20 мм - діаметр валу 70 x 55 мм - діаметр та хід поршня 212 куб.см - об'єм двигуна 9:1 – коефіцієнт стиснення 3,6 л - об'єм бака для палива 2,3 л/год - максимальна витрата палива 0,55 л - об'єм бака для мастила КОМПЛЕКТАЦІЯ:Характеристики Бензиновий двигун Rato R210 PF вал 20 мм Тип двигуна 4-тактний Кількість циліндрів 1 Тип запуску ручний стартер Обертання валу проти годинникової стрілки Розташування валу горизонтальне Тип валу шпонка Вага 16 Витрати палива 2.3 Об`єм бака для оливи 0.55 л Об`єм двигуна 212 куб.см Об`єм паливного бака 3.6 л Обертаючий момент 12 Нм Оберти двигуна 3600 об/хв Потужність двигуна 4.4 кВт Потужність двигуна (к.с) 6.0 к.с Вид палива бензин Можливість встановлення автоматики 20 мм Розміри 39х32х34.5 см

Опис Двигуна бензинового Vitals GE 6.0-19kДвигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-19k - універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням.Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-19k потужністю 6,0 л. с. та робочим об'ємом 196 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес.Кріплення двигуна – універсальне.Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна.Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 6.0-19k для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонки.Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами.Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 6.0-19k можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт.Гарантія на двигун Vitals GE 6.0-19k складає 36 місяців.Особливості моделі Vitals GE 6.0-19k: повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шуму; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; простота експлуатації та обслуговування; дві горловини

Бензиновий двигун Rato R210 PF вал 19 ммRato R210 PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 4,4 кВт (6 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R210 PF: Компактна одноциліндрова конструкція 6 л.с/4400 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах 3600 об/хв - максимальні обороти двигуна 12 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв. Магнітне транзисторне запалювання Легкий ручний стартер Повітряна система охолодження Подвійний паперовий повітряний фільтр 19.05 мм / 3/4" - діаметр валу 70 x 55 мм - діаметр та хід поршня 212 куб.см - об'єм двигуна 9:1 – коефіцієнт стиснення 3,6 л - об'єм бака для палива 2,3 л/год - максимальна витрата палива 0,55 л - об'єм бака для мастила КОМПЛЕКТАЦІЯ:Характеристики Бензиновий двигун Rato R210 PF вал 19 мм Тип двигуна 4-тактний Кількість циліндрів 1 Тип запуску ручний стартер Обертання валу проти годинникової стрілки Розташування валу горизонтальне Тип валу шпонка Вага 16 Витрати палива 2.3 Об`єм бака для оливи 0.55 л Об`єм двигуна 212 куб.см Об`єм паливного бака 3.6 л Обертаючий момент 12 Нм Оберти двигуна 3600 об/хв Потужність двигуна 4.4 кВт Потужність двигуна (к.с) 6.0 к.с Вид палива бензин Можливість встановлення автоматики 19.05 мм Розміри 39х32х34.5 см

Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-19k - універсальний одноциліндровий бензиновий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-19k потужністю 7,0 л. с. та робочим об'ємом 212 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес. Кріплення двигуна – універсальне. Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 7.0-19k для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонки. Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 7.0-19k можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт. Гарантія на двигун Vitals GE 7.0-19K складає 36 місяців. Особливості бензинового двигуна Vitals GE 7.0-19k: повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шуму; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; простота експлуатації та обслуговування; дві горловини для заливки олії у картер.

Опис двигуна бензинового Vitals GE 6.0-20k Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20k - універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20k потужністю 6,0 л. с. та робочим об'ємом 196 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес. Кріплення двигуна – універсальне. Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 6.0-20k для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонки. Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 6.0-20k можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт. Гарантія на двигун Vitals GE 6.0-20k складає 36 місяців. Особливості моделі Vitals GE 6.0-19k: повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шуму; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; простота експлуатації та обслуговування; дві горлови

Опис Двигуна бензинового Vitals GE 7.0-20sДвигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-20s - універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням.Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-20s потужністю 7,0 л. с. та робочим об'ємом 212 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес.Кріплення двигуна – універсальне.Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна.На двигуні Vitals GE 7.0-20s передача моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шліцевого з'єднання.Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами.Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 7.0-20s можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт. Особливості моделі Vitals GE 7.0-20s: повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шуму; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; простота експлуатації та обслуговування; дві горловини для заливки олії у картер. Характеристики на Двигун бензиновий Vitals GE 7.0-2

Опис Двигуна бензинового Vitals GE 6.0-20krДвигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20kr - універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням.Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об/хв.Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20kr потужністю 6,0 л. с. та робочим об'ємом 196 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес. Кріплення двигуна – універсальне.Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна.Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 6.0-20kr для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонки.Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами.Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 6.0-20kr можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт.Гарантія на двигун Vitals GE 6.0-20kr складає 36 місяців. Особливості моделі Vitals GE 6.0-20kr: знижувальний редуктор; повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шу

Чотиритактний бензиновий двигун RATO R210 широко використовується в сільськогосподарській і будівельній техніці. Завдяки вдосконаленій газодинамике також ідеально підходить для установок, які тривалий час працюють у перехідних режимах або в режимах зі зняттям часткової потужності (котли, генератори).Висока продуктивністьПотужність двигуна RATO R210 залежить від тривалості його функціонування, пропорційно збільшується з кількістю обертів колінчастого валу і досягає номінальних показників при частоті 3600 об/хв — близько 4,2 кВт, а при 4200 об/хв — до 5,2 кВт відповідно.Особливістю двигуна RATO R210 є розташування розподільного вала в блоці, а клапанів отворів камери згоряння - в головці циліндрів (OHV). Тому компактна конструкція і конструктивно надійна: привід розподільного валу шестерні відносно простий і виключає можливість розриву зчеплення газорозподільного механізму.Також перевагою моделі є ефективна система запалювання — магнітно-транзисторна (постійний магніт, що отримує момент сили від колінчастого вала за допомогою ручного стартера). Оскільки магнето не потребує стороннього джерела струму і миттєво спрацьовує, двигун має автономністю і характеризується швидким запуском.Характеристики двигуна та пристрої: Кількість циліндрів 1 бензиновий Потужність, л. с. 7 л. с. Рекомендований тип масла SAE 10W-30 Охолодження повітряне охолодження Об'єм двигуна 212 см. куб. Об'єм масляного картера 0.6 л Обороти двигуна 3800 об/хв Тип запуску ручний стартер Тип двигуна 4-тактний Система запуску ручний запуск Розташування валу горизонтальне Напрямок обертання вала з боку стартерапо годинниковою стрілкою Обсяг паливного бака 3.6 л Призначення - для культиватора, для мотоблока, для мотопомпи, для снігоприбирача Конструктивні та функціональні особливості: Понижуючий редуктор немає Повітряний фільтр фільтр подвійний / сухої очистки Довжина валу 60 мм Діаметр вала 19 мм Додаткова інформація: Висота 345 мм Довжина 390 мм Ширина 320 мм Вага 16 кг Гарантія 36

Бензиновий двигун внутрішнього згорання LEX 6.5 HP 168F Бензиновий двигун LEX – потужний, одноциліндровий мотор, який завдяки відносно невеликій вазі, низькій ціні, чудовій якості та високій продуктивності завоював велику популярність серед аграріїв України. Універсальний вал відбору потужності дозволяє установку практично на будь-яку садову чи аграрну техніку. Агрегат оснащений системою повітряного охолодження, що його захищає від перегріву. А також фільтр з масляною ванною, що перешкоджає проникненню дрібного сміття та пилу, що значно подовжує експлуатаційні терміни. Застосування бензинового двигуна LEX Бензиновий двигун LEX підходить для установки на більшість культиваторів, мотоблоків, мотопомп, генераторів, насосних станцій, снігоприбиральників та іншого обладнання, для роботи якого потрібний надійний двигун. Особливості: TCI модульного запалювання Закріплений колінчастий вал Вбудований ретрактор на розподільчому валу Регулювання швидкості руху Засувки металевого стартера Блок алюмінієвого двигуна Ковпачок мастила з байонетом Використовуйте перемикач запалювання Великий паливний бак Розширена фільтрувальна камера Японський карбюратор Повітряне охолодження 3 кільця на плунжер Хромована поверхня циліндра Низьке споживання палива Приглушена та збільшена демпферна камера Перед кожним запуском двигуна оператор повинен перевірити рівень моторної оливи! Перевірити рівень мастила 10W-40 перед використанням. Перша зміна олії має відбутися через 5 годин експлуатації. Кожна інша заміна масла повинна відбуватися кожні 25 годин роботи двигуна. Відповідний рівень масла повинен бути рівним нижньому краю наповнювача або відповідно до штикового індикатора. Технічні характеристики: Кількість оборотів 2800 об/хв Потужність - 6.5 кВт Оборот – 1000-3,600 об/хв Місткість паливного бака – 3,6 л Випуск шуму – 86 дБ Двигун - 168F чотиритактний OHV Місткість циліндра – 196 куб. см Споживання палива – 0,7 – 1,1 л/рік Діаметр валу – 19мм Використовуєт

Бензиновий двигун Rato R420 PF вал 25 ммRato R420 PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 8.8 кВт (12 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R420 PF: Компактна одноциліндрова конструкція 12 л.с/ 8800 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах 3600 об/хв - максимальні обороти двигуна 26.5 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв. Магнітне транзисторне запалювання Легкий ручний стартер Повітряна система охолодження Подвійний паперовий повітряний фільтр 25 мм - діаметр валу 90 x 66 мм - діаметр та хід поршня 420 куб.см - об'єм двигуна 8,5:1 – коефіцієнт стиснення 6.5 л - об'єм бака для палива 4.6 л/год - максимальна витрата палива 1,1 л - об'єм бака для мастила КОМПЛЕКТАЦІЯ:Характеристики Бензиновий двигун Rato R420 PF вал 25 мм Тип двигуна 4-тактний Кількість циліндрів 1 Тип запуску ручний стартер Обертання валу проти годинникової стрілки Розташування валу горизонтальне Тип валу шпонка Вага 31.0 Витрати палива 4.6 Об`єм бака для оливи 1.1 л Об`єм двигуна 420 куб.см Об`єм паливного бака 6.5 л Обертаючий момент 26.5 Нм Оберти двигуна 3600 об/хв Потужність двигуна 8.8 кВт Потужність двигуна (к.с) 12.0 к.с Вид палива бензин Можливість встановлення автоматики 25.0 мм Розміри 46.5х41.5х44 см

Опис Двигуна бензинового Vitals GE 6.0-20kr Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20kr - універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Відмінною особливістю даної моделі є наявність редуктора, який знижує швидкість обертання вихідного валу до 1800 об/хв. Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 6.0-20kr потужністю 6,0 л. с. та робочим об'ємом 196 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес. Кріплення двигуна – універсальне. Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 6.0-20kr для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонки. Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 6.0-20kr можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт. Гарантія на двигун Vitals GE 6.0-20kr складає 36 місяців. Особливості моделі Vitals GE 6.0-20kr: знижувальний редуктор; повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД;

Опис Двигуна бензинового Vitals GE 7.0-20s Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-20s - універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-20s потужністю 7,0 л. с. та робочим об'ємом 212 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес. Кріплення двигуна – універсальне. Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. На двигуні Vitals GE 7.0-20s передача моменту, що крутить, на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шліцевого з'єднання. Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 7.0-20s можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт. Особливості моделі Vitals GE 7.0-20s: повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шуму; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; простота експлуатації та обслуговування; дві горловини для заливки олії у картер. Характеристики на Дви

Бензиновий двигун Rato R420 PF вал 25 мм Rato R420 PF -високоефективний 4-тактний бензиновий двигун із максимальною потужністю на виході 8.8 кВт (12 л.с). Стабільний, надійний та ефективний, призначається для використання з численними машинами як у промисловому секторі на компресорах, мийках високого тиску та генераторах, так і у сільськогосподарському секторі на культиваторах, подрібнювачах, пневматичних машинах, косарках та дровоколах. Завдяки встановленому подвійному паперовому повітряному фільтру цю модифікацію можна використовувати у вібраційній техніці: віброплитах та вібротрамбовках.Основні переваги Rato R420 PF: Компактна одноциліндрова конструкція 12 л.с/ 8800 Вт - потужність двигуна при максимальних оборотах 3600 об/хв - максимальні обороти двигуна 26.5 Н*м - максимальний момент двигуна, що крутить, при 2500 об/хв. Магнітне транзисторне запалювання Легкий ручний стартер Повітряна система охолодження Подвійний паперовий повітряний фільтр 25 мм - діаметр валу 90 x 66 мм - діаметр та хід поршня 420 куб.см - об'єм двигуна 8,5:1 – коефіцієнт стиснення 6.5 л - об'єм бака для палива 4.6 л/год - максимальна витрата палива 1,1 л - об'єм бака для мастила КОМПЛЕКТАЦІЯ: Характеристики Бензиновий двигун Rato R420 PF вал 25 мм Тип двигуна 4-тактний Кількість циліндрів 1 Тип запуску ручний стартер Обертання валу проти годинникової стрілки Розташування валу горизонтальне Тип валу шпонка Вага 31.0 Витрати палива 4.6 Об`єм бака для оливи 1.1 л Об`єм двигуна 420 куб.см Об`єм паливного бака 6.5 л Обертаючий момент 26.5 Нм Оберти двигуна 3600 об/хв Потужність двигуна 8.8 кВт Потужність двигуна (к.с) 12.0 к.с Вид палива бензин Можливість встановлення автоматики 25.0 мм Розміри 46.5х41.5х44 см

Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-19k - універсальний одноциліндровий бензиновий чотиритактний двигун загального призначення з повітряним охолодженням. Двигун внутрішнього згоряння Vitals GE 7.0-19k потужністю 7,0 л. с. та робочим об'ємом 212 см3, може використовуватися у складі міні-електростанцій, у сільськогосподарській техніці: мотоблоках, мотокультиваторах, косарках, самохідних шасі, іригаційних та зрошувальних системах, у будівельному обладнанні: віброплитах, ударних трамбовках, бетономішалках, компрес. Кріплення двигуна – універсальне. Високий рівень якості комплектуючих, професійне складання та дворівнева фільтрація повітря, що забезпечується поролоновим фільтром та масляною ванною, гарантують тривалий термін експлуатації двигуна. Фіксація шківа на вихідній частині валу двигуна Vitals GE 7.0-19k для передачі крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонки. Для запуску двигуна використається ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, за відсутності масла в картері або недостатній його кількості передбачена аварійна система. Таким чином, при низькому рівні масла в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних боків картера двигуна передбачені дві горловини для заливки олії із пробками-щупами. Завдяки компактним габаритним розмірам та невеликій вазі двигун Vitals GE 7.0-19k можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, у тому числі і водного транспорту: човнів, катерів та невеликих яхт. Гарантія на двигун Vitals GE 7.0-19K складає 36 місяців. Особливості бензинового двигуна Vitals GE 7.0-19k: повітряний фільтр із масляною ванною; металевий розподільний вал; датчик низького рівня олії в картері; високі питома потужність та ККД; низькі рівні вібрації та шуму; стабільні обороти у всьому діапазоні навантажень; повітряне охолодження примусового типу; простота експлуатації та обслуговування; дві горловини для заливки олії у картер.

Чотиритактний бензиновий двигун RATO R210 широко використовується в сільськогосподарській і будівельній техніці. Завдяки вдосконаленій газодинамике також ідеально підходить для установок, які тривалий час працюють у перехідних режимах або в режимах зі зняттям часткової потужності (котли, генератори). Висока продуктивність Потужність двигуна RATO R210 залежить від тривалості його функціонування, пропорційно збільшується з кількістю обертів колінчастого валу і досягає номінальних показників при частоті 3600 об/хв — близько 4,2 кВт, а при 4200 об/хв — до 5,2 кВт відповідно. Особливістю двигуна RATO R210 є розташування розподільного вала в блоці, а клапанів отворів камери згоряння - в головці циліндрів (OHV). Тому компактна конструкція і конструктивно надійна: привід розподільного валу шестерні відносно простий і виключає можливість розриву зчеплення газорозподільного механізму. Також перевагою моделі є ефективна система запалювання — магнітно-транзисторна (постійний магніт, що отримує момент сили від колінчастого вала за допомогою ручного стартера). Оскільки магнето не потребує стороннього джерела струму і миттєво спрацьовує, двигун має автономністю і характеризується швидким запуском. Характеристики двигуна та пристрої: Кількість циліндрів 1 бензиновий Потужність, л. с. 7 л. с. Рекомендований тип масла SAE 10W-30 Охолодження повітряне охолодження Об'єм двигуна 212 см. куб. Об'єм масляного картера 0.6 л Обороти двигуна 3800 об/хв Тип запуску ручний стартер Тип двигуна 4-тактний Система запуску ручний запуск Розташування валу горизонтальне Напрямок обертання вала з боку стартерапо годинниковою стрілкою Обсяг паливного бака 3.6 л Призначення - для культиватора, для мотоблока, для мотопомпи, для снігоприбирача Конструктивні та функціональні особливості: Понижуючий редуктор немає Повітряний фільтр фільтр подвійний / сухої очистки Довжина валу 60 мм Діаметр вала 19 мм Додаткова інформація: Висота 345 мм Довжина 390 мм Ширина 320 м