Мотоблок дизельний ДТЗ 510ДН Заводська упаковка

Основна відмінність ДТП 510ДН-ndash; це застосування дизельного двигуна потужністю 10 л. с. В іншому вони конструктивно та функціонально дуже схожі. Привід на коробку передач прямий, через нове безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу. Блокування важеля заднього ходу від випадкового вмикання. Наявність на транспортних колесах обгінних розблокаторів, що значно полегшують поворот і розворот мотоблока. Великі колеса 4.00-10 та 8-секційна ґрунтофреза з максимальним захопленням 1140 мм. У той же час, навіть щільні ґрунти якісно рихляються за один прохід на необхідну глибину. Дизельний двигун відчутно економніший за бензиновий, краще витримує тривалу роботу під навантаженням, при зниженні обертів зберігає високий крутний момент, а отже, і тягу. Він більш довговічний та екологічний, не вимагає регулювання карбюратора та системи запалення, для полегшення запуску за низької температури оснащений декомпресором. Завдяки більшій вазі покращує зчеплення транспортних коліс з дорожнім покриттям або ґрунтом. Модель двигуна186FAТип паливаДизельПотужність двигуна, л. с.10,0Рабочий объем двигателя, см³406Номинальные обороты, об/мин3000Номинальный расход топлива, г/кВт∙час273Емкость топливного бака, л.4,0Система запуска двигателяРучной стартерВоздушный фильтрМногоступенчатый фильтр с прозрачным циклономТип, емкость АКБ А∙ч—Объем картера двигателя, л1,3 Тип масла в картері двигуна ТМ«ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SGДатчик рівня масла—Система охолодження двигунаПовітряне охолодженняОбсяг системи охолодження, л—Тип охолоджуючої рідини—ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНАТип приводів трансми нуте багатодискове в масляній ванніТип приводних ременів Ручою для підключення активної навішуванняТип коробки передачШестеренчастаКількість передач вперед/назад3/1Спосіб включення заднього ходуРукоятка на керміПривід фрезиПрямий з конічним редукторомВал відбору потужностіЗадній поздовжній, під шпонкуØ18, L=24Об'єм масла в карті laquo;ДТЗ» ТАД-17і API GLТранспортні колеса4.00-10Колія коліс, мм720Номінальна швидк.сть руху на колесах вперед/назад, км/год3,5; 8,2; 11,2/2,8Тип та регулювання кермаШвидке регулювання за висотою та напрямкомРОБОЧІ ОРГАНИТип причіпного пристроюМотоблочного типуСпосіб встановлення ґрунтофрезиЗамість транспортних колісНомінальна частота обертання ґрунтофрези, об/мін40; 95; 130Кількість секцій ґрунтофрези, шт.8=(2+1+1)×2Розмір/кількість/тип ножів ґрунтофрези5,5 мм× 235 мм/32 штук. ;ЗІПВ комплектіМАСОГАБАРИТНІ ДАНІГабаритні розміри в зборі (Д×Ш×В), на колесах/на фрезах, мм1600×710×880/1600×1140×800Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг123/128